Preparazione del servizio
Sono le 6:00, le vetture sono pronte a uscire. Prima di partire controlla il servizio del personale e l'assegnazione delle vetture.
Sono le 6:00, le vetture sono pronte a uscire. Prima di partire controlla il servizio del personale e l'assegnazione delle vetture.
La linea nasce con i suoi treni, ma senza vetture né autisti: si attiva assegnando le vetture dal deposito e coprendo i turni dal menu Servizio.
Sei in centrale operativa per un'intera giornata di servizio, dalle 6:00 a mezzanotte, e se vuoi anche per il servizio notturno fino alle 6:00. L'obiettivo è tenere corte le attese alle fermate e la cassa in attivo.
Durante i controlli le vetture sono ancora in deposito: sostituzioni, coperture e assegnazioni del personale sono immediate e gratuite e non toccano il servizio, che parte con ogni vettura al capolinea della sua prima partenza. Il tempo è fermo finché non hai controllato il menu Servizio (turni guida e turni di riserva) e il menu Assegnazione vetture (vetture segnalate in avaria, da sostituire subito). Poi premi Avvia il servizio.
Ogni riquadro è una linea con numero, icona del tipo (autobus, filobus, tram), capolinea A e B e lunghezza. Le barre sopra e sotto il tracciato sono i passeggeri in attesa verso B e verso A: arancioni e rosse quando c'è folla. Le vetture verso B viaggiano sopra, quelle verso A sotto; nel simbolo c'è il numero del treno, accanto quello della vettura.
Con Roma, Milano, Bologna e Bari (e con le città di cui l'amministratore ha caricato i dati GTFS), in ogni modalità si gioca solo con linee reali, anche di notte con le linee notturne vere (quelle che iniziano con «n»); le linee inventate compaiono solo quando quelle reali sono finite: numero, tipo di mezzo, fermate principali e lunghezza vengono dai dati pubblici delle aziende (ATAC, ATM, TPER, AMTAB). Le fermate in comune tra le linee diventano nodi di interscambio come nella realtà.
Nel menu iniziale scegli l'ambientazione: una città casuale con nomi inventati oppure uno dei capoluoghi di provincia italiani, raggruppati per regione. Le linee restano inventate, ma le fermate hanno nomi di vie, piazze e luoghi reali, e circolano solo i mezzi presenti in quella città (per esempio niente tram a Bari, niente filobus a Torino).
Oltre alle linee urbane ci sono le linee extraurbane (lettera e tre cifre, per esempio A001, istogramma blu), che con poche fermate e poche corse al giorno collegano la città ai paesi vicini, e le linee speciali turistiche o stagionali (istogramma marrone): M mare, T teatro, C cimitero, S speciale, seguite da un numero (M1, T12…). Le loro corse sono garantite: una corsa persa costa il triplo della penale e, se una vettura si guasta, il sistema sposta d'ufficio una vettura dalla linea urbana che in quel momento ne ha di più e funziona meglio; quella linea resta con una vettura in meno finché il guasto non è risolto, poi la vettura torna a casa.
Alcune linee hanno delle varianti (codice V, per esempio 64V): in certe fasce orarie le corse lasciano il percorso normale, servono una o due fermate in più e lo riprendono qualche fermata più avanti, saltando quelle intermedie. Una variante può valere in entrambi i versi, solo nella tratta A → B o solo nella tratta B → A; la descrizione è sotto il grafico della linea.
Le linee circolari (↻) hanno un solo capolinea: le vetture fanno il giro da A ad A e, finito il percorso, ripartono dall'inizio. I passeggeri aspettano in un solo verso, e le vetture escono dal deposito e cambiano autista sempre al capolinea A.
Un autobus può fare servizio anche su una linea filoviaria o tranviaria; filobus e tram invece possono servire solo le proprie linee. Ogni linea indica il mezzo con cui è esercita: puoi usare quel mezzo o uno più corto, mai uno più lungo (su una linea da midibus di 9–10 m non vanno autobus da 12 m né snodati; su una linea da autobus da 12 m vanno anche i midibus; su una da snodati vanno tutti).
Ogni linea, anche quelle che arrivano durante il gioco, ha almeno una fermata in comune con un'altra; nella sfida c'è sempre almeno una fermata in comune anche con la rete dell'avversario. All'inizio del servizio le vetture escono dal deposito verso capolinea diversi, a turno A e B, così le partenze sono distribuite.
Il punteggio cresce durante il servizio e si vede in alto a sinistra. È la somma di quattro parti:
Il punteggio non scende mai sotto zero. Nella sfida e nella carriera il server ricalcola il punteggio con la stessa formula partendo dai dati di gioco verificati, e quello è il valore che entra in classifica. Nella carriera le stelle a fine giornata dipendono invece dalla soddisfazione media (obiettivo del livello) e dalla cassa.
A ogni fermata la vettura si ferma il tempo necessario perché i passeggeri salgano e scendano: di norma 1 secondo a passeggero, 2 se la fermata è affollata (barra arancione), 3 se è molto affollata (barra rossa); nella versione web questi tempi li decide l'amministratore del sito. L'orario prevede una sosta media: una fermata affollata fa ritardare la vettura, una tranquilla le fa recuperare un po' di tempo. Per questo le attese lunghe tendono ad accumularsi e conviene intervenire presto.
La soddisfazione dipende soprattutto dall'attesa alle fermate: più passeggeri restano a terra, più scende. Ritardi, guasti e corse perse pesano perché fanno crescere le attese. Le dotazioni delle fermate rendono l'attesa meno pesante e quelle delle vetture aggiungono comfort, quindi alzano soddisfazione e punteggio.
Due vetture non possono partire dallo stesso capolinea a meno della distanza minima impostata nelle opzioni (di norma 5 minuti): la seconda attende. Clic sinistro su una vettura per la scheda, clic destro per il menu. Clic destro sulla linea, fuori dalle vetture, per la pianificazione giornaliera delle partenze.
Ogni fermata parte con la dotazione standard. Cliccandoci sopra puoi acquistare la pensilina coperta, che sblocca le altre dotazioni: pannello digitale dei prossimi arrivi, aria condizionata, annuncio vocale ed emettitrice di biglietti (che dimezza chi sale senza biglietto). Alle fermate di interconnessione le dotazioni valgono per tutte le linee che vi passano.
Dal menu Controllori assumi controllori con un loro turno (la paga oraria è come quella degli autisti, salvo diversa impostazione del sito). Durante il turno salgono a caso sulle vetture in servizio, cambiano vettura ogni mezz'ora circa e multano chi viaggia senza biglietto: l'importo delle multe entra in cassa.
Ogni treno è diviso in turni guida (durata massima impostabile), ciascuno con una sigla: numero del treno (2 cifre), linea (4 caratteri), un trattino, il tipo di turno — B base, S sussidio, Y straordinario, Z creato dalla centrale — e il numero del turno nella giornata (per esempio 010098-B001 è il primo turno del treno 1 della linea 98). Il menu Servizio indica dove l'autista monta e smonta: dal deposito se non riceve il cambio, al deposito se non dà il cambio, altrimenti al capolinea A. Con «Modifica» cambi gli orari (i turni vicini si adeguano); con «+ Nuovo turno» crei un turno Z scegliendo orario, capolinea di partenza e luoghi di montata e smontata (anche il deposito); con «Sopprimi turno» il turno non è più disponibile e l'autista diventa una riserva al deposito («Ripristina» lo riattiva). I sussidi hanno un orario proprio, a metà tra due treni base, e ognuno parte in un momento o da un capolinea diverso. Se un turno resta scoperto la vettura si ferma al capolinea. Dal menu Servizio copri i turni con straordinari o con il personale di riserva, anche dividendoli in più parti; una riserva può anticipare o posticipare il turno di 30 minuti, pagati come straordinario. I turni di riserva coprono le 24 ore (anche la notte) e si assegnano agli autisti di riserva o ai nuovi assunti. Ogni linea ha anche i turni dei treni a sussidio 61–79, da coprire solo se servono.
Con una città che ha le linee reali, la sfida parte con due linee a testa: chi lancia la sfida ha la prima linea reale e la gemella inventata della seconda, l'avversario il contrario (la gemella ha la stessa lunghezza, lo stesso numero di fermate, lo stesso mezzo e la stessa frequenza della linea vera, con fermate di vie della città). Anche le linee dei giorni successivi si alternano così. Nella sfida affronti un altro giocatore collegato oppure un giocatore virtuale 🤖, un bot dal nome casuale che gioca bene ma non in modo perfetto (circa l'85%): vedi le sue linee e il suo punteggio, e se gli scrivi in chat ti risponde che è un bot. Le sfide contro il bot non entrano in classifica.
Ogni vettura si usura con i chilometri percorsi: più è usurata, più è facile che si guasti. Al 100% termina la corsa e va in officina per la revisione (5 ore), poi torna come nuova. Dal Deposito puoi programmare una manutenzione delle vetture ferme (2 ore) per azzerare l'usura. L'avaria lascia finire la corsa, poi la vettura si ferma guasta al capolinea; il guasto in linea la ferma subito. Arriva un operaio libero nel suo turno: ripara sul posto, manda la vettura in deposito o chiama il carro attrezzi. Solo dopo il suo esito si può sostituire la vettura. La pagina Guasti riporta per ciascuno lavorazione, esito, durata ed eventuale vettura sostitutiva.
La cassa cresce con i biglietti (una parte dei passeggeri viaggia senza), con i km percorsi in servizio (le corse parziali valgono mezza corsa) e con le multe dei controllori; cala per le paghe di autisti e controllori, le riparazioni, gli acquisti (mezzi, compreso il Jumbotram, e dotazioni) e le penali delle corse perse. Il gioco è ciclico: a mezzanotte prosegui con il servizio notturno (linee n1, n2… dalle 0:00 alle 6:00, servite con le vetture del deposito) e alle 6:00 riparte il giorno successivo, con una linea in più e un livello di difficoltà più alto: a ogni livello arrivano anche nuove vetture di riserva in deposito e nuovi autisti di riserva, riepilogati in una finestra. I pannelli della colonna di destra si possono ridurre con il pulsante ▾. La partita finisce quando la cassa scende al limite negativo impostato nelle opzioni.
La partita si salva da sola ogni 30 secondi, quando metti in pausa, quando apri il menu, a fine servizio e quando esci dalla pagina o cambi finestra. Se cambi finestra il gioco continua in background, salvo che tu scelga «Metti in pausa» in Vista. Nella versione web, se cade la connessione il gioco va in pausa e si salva sul dispositivo; il salvataggio sul server ti permette di continuare anche da un altro computer. Alla riapertura trovi «Riprendi la partita salvata» nel menu iniziale.
A velocità 1× il gioco scorre in tempo reale, con le percorrenze calcolate sulla velocità commerciale reale degli autobus; puoi accelerare a 15×, 60× (un minuto di gioco al secondo), 240× e 480×. Quando apri la scheda di una vettura o il suo menu il gioco si ferma solo per il tempo dell'operazione. Dal pulsante «Vista» scegli zoom, linee a griglia o a righe, se mostrare sempre i nomi delle fermate sul grafico, se mostrare accanto a ogni treno l'icona del tipo di mezzo (autobus, snodato, filobus, filosnodato, tram, jumbotram), se il gioco continua in background e il tema chiaro o scuro. Su smartphone tieni premuto su una vettura per aprire il menu delle azioni.
Tastiera: spazio pausa · 1, 2, 3, 4, 5 velocità 1×, 15×, 60×, 240×, 480× · Esc chiude finestre e menu.
LineaZeroTutto parte dal controllo.
LineaZero è la centrale invisibile da cui viene coordinato l'intero sistema di trasporto: la linea da cui parte tutto il resto. Linee, vie, piazze, persone e aziende del gioco sono di fantasia: ogni riferimento a luoghi o persone reali è puramente casuale.
© 2026 Claudio Tatananni. Tutti i diritti riservati.
| Turno | Orario | Autista | Impegnato | Stato |
|---|
| Operaio | Turno | Interventi | Stato |
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La rete cresce. Ecco cosa cambia da oggi:
| Controllore | Turno | Stato | Corse | Multe | Incasso |
|---|
I controllori salgono a caso sulle vetture in servizio durante il loro turno, cambiano vettura ogni mezz'ora circa e multano chi viaggia senza biglietto: l'importo delle multe entra in cassa.
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LineaZeroTutto parte dal controllo.
La sfida si gioca contro un altro giocatore collegato o contro un giocatore virtuale 🤖: entrambi partite da 1 linea con gli stessi parametri e reti con le stesse caratteristiche.
Per sfidare giocatori reali serve la versione web o un'app collegata al tuo account: qui puoi sfidare il giocatore virtuale.
Cambiando difficoltà, deposito e autisti tornano ai valori consigliati.
Turno concluso